一、工程简介
烟海高速公路第九合同段工程，起点为K72+100，终点为K80+500，全长 8.400公里。全线采用双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度为26.0m，路基挖方37.8万方,路基填方115.4万方；路面底基层（水 泥稳定风化砂厚20cm）284.7km2；全线结构物共45座，其中设互通立交1座，包含跨线桥4座，共长886m，上部结构采用现浇预应力砼连续箱 梁，下部结构采用肋板桥台、柱式墩，基础采用灌注桩基础，R匝道旧桥加宽1座。上部结构采用现浇预应力砼连续板，下部结构采用柱式墩台，基础采用灌注桩基 础。中桥1座，小桥3座，分离立交1座，天桥5座（含青威高速老桥2座），通道12座，盖板涵18座。
二、安保体系运行及安全生产责任制
1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。
2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了6项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全目标分解制度、特种人员管理制度、安全隐患整改制度、工程施工安全管理制度、安全计划），并在工作中不断总结、完善。
3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，让职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。
三、持证上岗情况
加 强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对10年10月份项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检 查力度，没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取得操作证。保证了持证上岗率达到100%的目标。同时项目经理及主要管理人员，安全员也做到了持证上 岗。
四、安全教育和职工保险落实情况
积极开展安全教育和安全竞赛活动，每旬召开一次安全领导小组的安全会议，月底进行一 次全员的安全会议。并针对特殊工种进行专项培训和新入场职工的三级教育。现在劳动竞赛又拉开了序幕，项目部将安全竞赛贯穿于劳动竞赛的全过程，在开展劳动 竞赛的同时开展安全竞赛，使安全竞赛和劳动竞赛同开展、同奖惩。项目部将坚持质量、安全、进度相统一的原则，力争取得圆满效果。同时项目部为考察职工学习 安全知识的程度，适时进行安全知识竞赛。项目部职工购买了团体意外伤害保险。
五、安全专项施工方案
（1）本合同段需跨青 威高速半幅封闭施工，首先在烟台日报上发表通告：“烟台至海阳高速公路与威青高速公路枢纽立交工程将于2011年8月5日至11月30日开始进行上部工程 施工。为确保交通和施工安全，届时威青高速公路K102+700至K104+200路段将实行交通控制，过往车辆要严格按照施工区域内各类标志的提示行 驶。
（2）在威青高速封闭中，东、西两侧各设置太阳能暴闪灯2个、太阳能向左改道闪光指示标志2块；距离施工地点2000米、1000 米、700米、500米、300米、100米各设置前方施工反光警示标志2块；80、60、40、20米限速标志各2块；锥形警示帽2500个；东、西各 设置强制减速带2条。在封路的东、西两边白天分别有人挥动红旗、夜间手持红灯来回晃动提示过往车辆减速慢行。
（3）白天有人不间断在路上巡查，将被车辆撞到、撞坏的锥形帽扶起或更换。夜晚项目部派专人在施工现场值班，随时处置突发事件。
六、设备管理和日常检查
1）健全了设备登记台帐，对每台设备落实了直接责任人和监管人，将每台设备的操作手作为直接责任人，各施工负责人作为监管人，加大设备监管力度和设备检查力度，提高了设备管理水平。
2）制定了设备的安全操作规程，不断加大设备监管力度，不定期地对各施工队进行设备检查，保证了作业人员遵守安全施工标准、规章制度和操作规程，从根本上保证了设备的出勤率和利用率。
3）加强施工起重机械的管理，使用前，由技术质量监督局等有关单位进行了检验，确保万无一失。并在起重作业时派有专人指挥。
4）建立了安全检查台帐，项目部定期和不定期进行安全检查。安全员及分管领导时常对现场进行巡查，查出问题及时督促他们进行整改，并保证整改到位。
七、生产安全事故应急预案
制 定、完善安全生产应急预案10个（分别为：突发事件应急预案、基坑开挖安全应急预案、防火应急预案、预防雷击应急预案、食物中毒应急预案、防盗应急预案、 防触电应急预案、爆破施工应急预案、地震应急预案、消防事故应急预案）。同时项目部严格遵守事故发生上报制度和落实事故四不放过制度，一旦发生事故，将及 时上报。
八、安全经费使用
制定了安全经费使用计划，将清单总额的百分之一作为安全费用。随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；在施工现场入口、施工起重机械等危险部位，都设置了明显的警示标志。所有平面交叉路口、施工工作点设置安全警示牌，并购买了其它的安全器材。
安全工作不是应付检查做做、挂在墙上看看、开会时讲讲，而是把他当作施工中必做的事情。我们决心以创建“平安工地”为契机，结合我项目部自身的工作特点，坚持“一岗双责”和“管生产必须管安全”的原则，保证该工程在保质量、保安全的前提下顺利完工。
篇二：平安工地汇报材料
为了响应省交通厅“平安工地”建设的活动，我项目部结合自身情况，加大了施工现场安全管理和文明管理，并对本次“平安工地”建设活动的计划做了详细周密的计划和安排。现将具体的安全和文明管理措施和此次建设活动的计划做如下汇报：
一、 质量管理的具体措施
1、 项目部建立了质量自检体系，对工程进行全面检查和管理；根据各分项工程的实际情况编制了实施性施工组织设计，明确了质量目标，项目部、施工队、班组层层签 订工程质量责任书。在施工中，以规范为标准，以管理为重点，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序和重要环节，编制作业指导书，制定相应的质量 保证措施，并对施工队班组进行交底，以确保有章可循、规范施工。在技术控制方面，制定了《技术管理细则》，由项目总工负责组织检查，督促制度的落实，每月 进行一次安全质量大检查。
2、严把施工过程质量关：⑴严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图。项 目部进场后就组织技术管理人员尽快熟悉设计图纸，吃透设计意图，对容易出现质量通病的施工部位，在拟定施工方案时，不断地进行方案的优化，尽量消除质量通 病。⑵严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工审核批准后实施。控制测量由项目部实施，并对控制导线网定期复核。⑶严把试验关。建立了工地试验 室，配备了满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工
作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验， 杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。按照我公司的质量保证体系，规范技术及质量管理工作，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施 工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。⑷成立关键工程攻关组。研究制定技术可行、安全可靠的施工技术方案，收集施工过 程中存在的问题及有关参数，研究解决办法对策，不断优化施工方案。⑸加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的支持与合作，及时解决施 工中遇到的问题。
3、对料场实行严格管理，设专职材料采购员，健全材料采购制度，严把质量关，杜绝不合格的材料进场，对材料检验严格按照 规范进行，抽检频率均满足规范及设计的要求。对混凝土、砂浆均采用机械拌合，对生产工人进行岗前培训，各项配合比按每盘料的用量配置，制作配合比牌挂于拌 合楼醒目的位置，以便于检查遵守。对隐蔽工程，进行特别、重点检查，并保证原始记录齐全，资料完善，经过监理工程师验收同意才进行下一道工序。
二、 安全管理具体措施
1、 建立健全安全保证体系，成立了安全领导小组，安全管理形成了从项目经理、副经理、安全工程师、安全员及施工员齐抓共管，纵向到底，横向到边，职责明确层层 落实的网络格局。以项目经理为安全生产第一责任人，对项目安全生产负全责，由项目副经理、总工程师主抓，安全工程师专门负责，各专业施工队严格按照各项安 全规章制度作业，安全工作始终处于受控状态；坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立和完善施工安全生产保证体系，健全安全生产组织管理系统，提高全员安 全生产意识，落实安全生产责任制。
2、要求特种作业人员持证上岗，搞好安全知识、安全技能、遵纪守法等方面的教育；新工人入场进行有针对 性的三级教育，使新工人憝悉有关安全生产规章制度、掌握和执行安全操作规程，掌握本岗的安全操作技能后方可上岗作业。加强爆破、电工、电焊工、机械操作等 主要特种工种的实际操作知识培训，并对其一一进行安全技术交底，把安全知识灌输到每个参建人员中去。以用电安全为重点，进行全面的安全检查；制定一系列的 应急预案和有针对性的安全措施；对隧道开挖爆破作业、炸药的保管及使用等容易发生安全事故环节进行严格检查。对检查出的问题，逐项落实，责任到人，及时整 改，使安全各种制度真正落到实处。
3、现场张贴安全文明生产宣传标语、图片，重点作业区设置了安全防护措施与标志；挂牌施工，标明工程名 称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督；现场施工人员进洞一律挂牌，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场；加强 施工现场的检查与监管，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效，同时经常征求业主和总监办对文明施工的指导或批评意见，及时落实或采取整改 措施，切实搞好文明施工。
为了保证安全和文明生产，加强安全文明工作，对上工地不戴安全帽、穿拖鞋、特殊工种不持证上岗的违章现象经常进行检查，并以
施工队为单位每周进行考评，根据考评结果进行相应的奖罚。
三、“平安工地”建设活动具体实施措施
为了使“平安工地”建设活动真正的落到实处，项目部计划从以下几个方面来执行此次活动：
1、成立以项目经理为组长的“平安工地”建设活动领导小组，具体负责实施和执行此次活动。
2、 进一步健全和落实现场安全生产教育培训制度、安全检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、 特种作业设备验收登记制度、安全事故应急救援制度和安全事故报告制度；落实安全生产责任。建立各项安全管理规章制度及各项操作规程。
3、根据本工程实际情况制定操作性强的专项施工方案，并报监理工程师审查批准；严格执行专项施工方案审查制度。专职安全员定期和不定期进行现场监督检查，发现问题及时处理；严格按照审批的专项施工方案进行组织施工，不蛮干，做到文明施工。
4、建立农民工动态管理台账，加强进场农民工和新上岗的施工人员进行岗前安全教育培训；在各分项分部工程开工前，对施工人员进行详细的安全技术交底。
5、加大施工安全隐患的排查治理，建立施工安全隐患治理台账；对排查出的隐患落实整改责任人、制定整改措施、规定整改时间，整改完毕后报业主及监理工程师复查。
6、严格执行施工安全专项费用保障制度。切实做到将安全生产经费完全用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善。
项目部决心以此次“平安工地”建设活动为契机，以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，进一步完善和落实安全管理制度，使安全生产法律法规、技术标准真正落到实处，有效的控制安全风险，减少安全事故，提升项目的安全管理水平！
篇三：平安工地汇报材料
二 〇一〇年，江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动在江六高速启动，本标段作为江六高速公路“平安工地”示范单位之一，认真贯彻落实了交通运输部工作会议 精神，全面实施规范化、标准化的安全生产管理。进一步落实了省交通运输厅《关于印发<全省交通运输系统创建平安交通示范点开展安全管理提高年活动实 施意见>的通知》的要求，组织各工区积极开展“平安工地”建设活动，现将有关情况汇报如下：
一、工程概况
上海至西 安国家高速公路江都至六合段JL-23合同段起点桩号K40+100,终点桩号K62+062，全长21.962Km，采用双向6车道高速公路标准，路基 宽34.5m，路面结构层采用18cm沥青混合料面层（4cm SMA-13+6cm Sup-20+8cm Sup-25）+36cm抗裂性水泥稳定碎石基层+18cm低剂量水泥稳定碎石底基层。
本标段主要工程内容包括主线、匝道和服务区（停车 区）贯穿车道的路面底基层、基层、面层，服务区（停车区）广场、收费广场路面工程，路肩边部排水、中央分隔带培土及路缘石，桥梁和明通明涵的搭板、桥面防 水层，硅芯管、收费岛等交通工程预留预埋设施的施工。本标段合同价22975万元，工期18个月。
二、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和安全发展的科学理念，坚持“抓基础、抓示范、抓关键”的原则，继续巩固“隐患治理年”、“安全生产年”工作成果，以“平安工地”活动为契机，结合开展“安全生产年”和创建安
全 文明施工标准化工地等活动，以完善建筑工地安全稳定的长效机制为建设重点，落实各班组安全生产主体责任，与项目部的工程质量管理、安全生产管理、用工制度 完善、民工权益保障、施工现场安全保卫措施、食品卫生保障等工作相结合；把“平安工地”创建活动融入到 “安全生产年”活动的总体部署中，切实保证项目部的和谐稳定。 三、2011年年度安全目标
1、重伤、重大及特大安全事故为零。
2、机械设备重大事故为零。
3、人员轻伤和其他一般安全事故率不超过2‰
4、坚持每月至少召开一次安全生产会议，分析安全生产情况，及时通报安全生产中出现的问题隐患。
5、提高隐患整改率，确保安全隐患100%整改，及时整改率达到95%以上
四、成立“平安工地”领导小组
1、本项目成立了江六高速公路“平安工地”建设活动领导小组，下设办公室，具体负责和指导本标段的“平安工地”建设活动。朱成兵任组长，陈涛、张印、郭波昌任副组长，工区负责人、技术主管、施工队负责人为成员。办公室设在江六高速JL-23标项目经理部综合部。
2、项目部安全组织机构图见附件
五、以方案为指导，深入开展“平安工地”建设活动
制 定并下发了《江六高速公路JL-23标“平安工地”建设活动实施方案》，建立健全安全生产管理制度；落实安全生产责任；严格依法执行专项方案审查制度；严 格执行劳动教育、人员登记和安全培训制度；加强施工安全检查和隐患排查治理；施工场地总体布设、安全防护达标；严格执行施工安全专项费用制度；完善特种设 备管理体系；
加强机械设备的登记维护制度；严格执行人员持证等九个方面实现项目办、总监办对本合同段提出的具体要求。
六、逐步开展“平安工地”各项工作
1、 我标段虽然于2011年6月份进驻江六高速，前期由于雨水以及其他各种外部因素于9月份才正式投入生产，但我部没有放松对“平安工地”工地建设，前期就召 开了由项目经理牵头，总工、副经理以及其他各部门负责人参加的“平安工地”动员大会，在会上宣传了“平安工地”的要求和精神，要求各部门相互协作，努力将 我部建设成为“平安工地”示范点。各项工作如下：
2、建立了各项安全管理规章制度及各项操作规程，安全管理制度包括安全生产培训教育制 度、安全管理人员和特种作业人员持证上岗制度、安全会议制度、安全生产费用保障和使用制度、安全生产技术交底制度、安全生产检查整改制度、安全事故应急救 援制度、安全生产事故报告制度、施工现场风险告知制度、危险源辨识制度、隐患排查登记与防控制度等20余项安全制度。
2、本标段根据工程实际情况，对危险性较大的工程项目制定出了专项安全施工方案，监理工程师对专项施工方案进行了审查，现阶段都已通过相关领导审查签字，各专职安全员按规定进行了现场监督。
3、 建立了施工人员动态管理台帐，对进场人员和新上岗人员进行了岗前安全教育培训；对于从事电气、起重、车辆驾驶等特殊工种的人员，在经过培训，获得证书后， 才允许上岗。并且召开安全技术交底会进行安全技术交底，按照详细、具体、结合实际操作进行交底，并确保交底到每个人。
4、本项目部制定了施工安全隐患排查制度，对排查出的隐患明确了整改责任人，制定了整改措施、确定了整改时间，安全部对隐患排查治理情况及时进行复查。
5、安全部对前后场施工情况进行跟踪调查，对施工后场环境、施工作业安全防护是否达标、临时用电线路的布设、拌和场是否按规定进行布设和施工、现场施工是否严格执行安全操作规程，各类高空作业、消防设施等是否按规程和有关规定设置。
6、安全部对项目的安全经费使用情况进行严格的审查，按照相关管理规定，督促前场和后场的施工安全生产经费都完全用于施工安全防护用具及设施采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。
7、 “平安工地”建设活动是工程管理中长抓不懈的管理方式和方法，也是工程施工管理上的另一种升华，建此活动对我项目部创建文明工地和安全施工有着重要意义。 我们一定要按照省厅、项目办、总监办创建“平安工地”的总体部署，进一步加大创建力度，丰富创建内容，落实创建措施，提高创建水平，同时结合本次创建活 动，我项目部将总结好的经验，健全现有管理制度，进一步完善对施工现场的安全管理，为创造安全和谐的施工生产环境，实现“平安江六”的目标作出我们积极的 贡献。
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