案例一：8月24日晚20：50，广西南宁分公司莲塘加油站站长在接卸一车97#汽油过程中，在对操作井检查时，发现操作井内油气味很浓，经认真检查发现人孔盖边有油气喷出，再用手探卸油口也发现有小股油气冒出。经分析，主要原因是操作井盖和卸油口密封垫老化失效。当即报告ME后，组织技术人员及时处炮了漏气点。通过漏气点的处炮，避免了雨水可能通过漏气点进入油罐内引发油品质量的事故。
案例二：7月24日晚23：47分，贵州坪东加油站内加油车辆很少，一辆车号为闽A52473的皮卡车驶入该站加油，司机把车直接开到3#柴油机旁，未等加油员来服务，下车就顺手把加油IC卡放入卡槽里准备加油。坪东加油站站长凭借多年的经验，从车辆的外观和发动机声音发现这辆车是汽油发动机，不能加注柴油。站长立即上前询问司机该车是汽油车还是柴油车，该驾驶员说车是向朋友借的，为了赶时间，希望能快些给他加油，否则就会误了他的事了，还没有意识到自己的车是汽油车不能加柴油的问题。在站长耐心的解释下，经过和车主联系才确认了该车为汽油车，避免了一起错加油品事故。
案例1：2015年2月9日下午13：20左右，员工在对趸船输油管线进行巡查时，发现一男子在靠边我趸船输油管线约5米左右的堤岸焚烧枯草，立即上前阻止，随即通过对讲机向库内报告并控制现场。值班主任立即启动预案，带领应急小组急速驰援现场，用灭火器扑灭明火后，启动消防泵出清水清理现场，防止死灰复燃，将隐患彻底消灭在萌芽状态。
案例2：2015年2月6日11时00分左右，某加油站隔壁汽车修理厂突发起火，烟气滚滚，当班加油员第一时间发现后，大声呼救，安全员立即切断加油站电源，站长报火警并向片区经理汇报，帐管员将加油站现场加油车辆疏散，拉起警戒绳。片区经理向零管部、安全部门汇报并组织员工使用灭火毯包裹住操作井，在距离修理厂最近处设置35KG推车准备扑救并通知就近加油站站长前来增援。当地消防部门赶到后及时将修理厂火灾熄灭，未造成我方损失。
案 例 一：某加油站正在营业。站长在进行日常巡检时，发现1#油罐（0#柴油）操作井内积水严重，积水已漫过油罐人孔盖，同时水下有小汽泡冒出，判断油罐人孔盖可能密封不严，且雨水已渗进油罐。站长立即启动预案，通知与该罐相连的加油机关机停电，停止加油作业并上报ME。经测量油罐内水高，发现罐内水高为60mm，已超出加油作业允许的标准。ME赶到现场后，组织员工用专用抽水设备，抽出了罐内的积水。同时，为防止其它油罐进水，加油站又组织对其他油罐的水位进行了测量，未发现异常情况。
案 例 二：一辆桑塔纳轿车在某加油站加完油准备离站时，启动瞬间发动机突然起火。加油场地值班人员发现险情后立即呼喊，启动车辆起火应急预案，并疏导站内其它车辆出站。正在加油作业的两名加油员听到喊声后，与随即赶到的两名加油员（正在站内休息）一起用5kg干粉灭火器对起火车辆进行扑救。由于车辆引擎盖无法打开，3个灭火器用尽后，火情仍未得到控制，当班班长见此情况立即带领加油员一同将起火车辆推至加油站出站口，进行了第二次扑救。在第二次扑救中，三名员工就势躺在车辆引擎下方，从三个方向由下向上进行喷射灭火，大约2分钟后，火被完全扑灭。
案 例 三：承运商运油船到某油库装运500吨97＃汽油。运油船停靠油库码头后，接好输油皮龙、静电接地线，于10时开始装油。10时40分，油库码头巡检人员发现油船靠码头一侧水面有少量油花，立即要求当班发油员及2名船员一起对油船四周进行检查，发现油船靠码头一侧水下有油泡冒出，判断油船可能渗漏，决定停止装油并向油库领导汇报，计量员随即停泵、关闭阀门，码头巡检人员同时用消油剂向水面油花喷洒进行了消油处理。油库主任赶到现场后，看到油船靠码头一侧水面又出现油花，并发现仍有油泡冒出，立即决定将船上汽油全部回罐。油品全部回罐后，经对船体周边观察，无油泡继续冒出，随即要求油船离开码头赴船坞检修。
2009年5月中旬，某加油站正进行施工改造作业。5月16日，工艺改造结束，在抽出埋地油罐注水过程中，承包商施工人员发现潜水泵出现故障，由于在地面无法确定故障原因，决定入罐检查（97#汽油罐，此前已注水浸泡10天），由一名施工人员在腰间系安全绳，利用铝梯下入油罐，由另两名施工人员在地面牵拉安全绳保护。
在入罐检查过程中，进入油罐施工人员顺着铝梯刚下到一半，就出现晕厥现象并滑到罐底。地面两名施工人员见状立即呼喊油站值班人员，众人合力将其拉出罐外，此时进罐人员已处于半昏迷状态。加油站员工立即拨打110、120报警，经医院抢救处理，进罐人员脱离危险、康复。
2009年2月14日18点左右，一辆油罐车从郑屯油库运一车93#汽油到黔西南分公司响水加油站，站长按照接卸规程接静电接地线，完成油品计量之后，准备接卸。突然发现油罐车的卸油口距离油罐的卸油口较远，罐车必须往前开走几步方可卸油，于是便把静电接地线取下来，卸油员引导驾驶员开始动车。站长到配电室内关掉93#加油机及抄记卸油前尺。当站长回到卸油区时，罐车已停放好位置，驾驶员和卸油员正准备从罐车上取卸油管，站长到卸油口边打开卸油口时，发现罐车在动车时取下的静电接地线忘记夹上，站长立刻叫卸油员夹好静电接地线。如果当时没夹好静电接地线就贸然卸油，由于静电引起事故，后果将不堪设想。
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